作者简介

斯坦利·胡克爵士是罗罗公司原总工程师,他是一个极具天赋的数学家,由于在流体力学方面的研究经验和成果,进入了罗罗公司工作;在1930年代开始的半个世纪里,他从一个茫然无措的公司新人,因为能力突出得到快速提升,又因为种种原因中途出走,几经起伏,回归后最终成为了罗罗公司的总工程师;因为他的杰出工作,使得英国空军在二战中广泛使用的Merlin发动机性能显著提升,奠定了在战争中取得胜利的优势;以亨利.罗伊斯创建的罗罗公司的工程体系为基础,亲手设计的Nene发动机,直接推动了航空业界涡轮喷气时代的到来;在罗罗公司历史性的破产事件后,他成功的领导了RB211发动机的技术改进,使得罗罗公司获得了重生;在中国引进西方航空发动机的首个项目中,他是转让方罗罗公司的项目负责人;他在1930年代曾经有机会到中国来做航空学教授,受到日本侵华战争的干扰,40年以后,他终于带着Spey发动机来到了中国。
(来自当当网)

内容简介

斯坦利.胡克先生的这本自传,用带有英式幽默的生动的语言,讲述了他生命中与航空发动机有关的种种故事。以他从一个数学专业学生,成长为世界知名航空发动机公司工程掌门人的成功职业生涯为主线,详细描绘了其亲身经历的一系列航空发动机的研制过程和诸多细节,其中有着丰富的、真实的工程技术问题的讨论和经验教训的总结。这些内容涵盖了影响航空发动机发展的工程技术、项目管理、企业运营,甚至国家战略的各个方面,是在大学课本和一般技术文献上无法学到的知识,也是今天的航空发动机行业可遇而不可求的宝贵经验。同时,作者用简单易懂的方式,清晰介绍了航空发动机的基本原理和技术演进历程,让普通读者也能够建立起航空发动机的完整认识。从事制造业、尤其是航空发动机和燃气轮机行业的技术和管理人员,有志于成为优秀工程师的年轻学子,以及航空航天爱好者和关心航空发动机事业的读者,都能从书中找到对自己的工作和事业有益的东西。

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斯坦利·胡克爵士是罗罗公司原总工程师,他是一个极具天赋的数学家,由于在流体力学方面的研究经验和成果,进入了罗罗公司工作;在1930年代开始的半个世纪里,他从一个茫然无措的公司新人,因为能力突出得到快速提升,又因为种种原因中途出走,几经起伏,回归后最终成为了罗罗公司的总工程师;因为他的杰出工作,使得英国空军在二战中广泛使用的Merlin发动机性能显著提升,奠定了在战争中取得胜利的优势;以亨利.罗伊斯创建的罗罗公司的工程体系为基础,亲手设计的Nene发动机,直接推动了航空业界涡轮喷气时代的到来;在罗罗公司历史性的破产事件后,他成功的领导了RB211发动机的技术改进,使得罗罗公司获得了重生;在中国引进西方航空发动机的首个项目中,他是转让方罗罗公司的项目负责人;他在1930年代曾经有机会到中国来做航空学教授,受到日本侵华战争的干扰,40年以后,他终于带着Sp...

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豆瓣评论

  • 少林飞猪
    世界上最优秀的航空发动机公司之一,罗罗公司的航空发动机是怎么设计、生产出来的?一家如此优秀的企业,怎么会走入破产的窘境,又是如何通过技术的力量获得新生? 一个对航空发动机一无所知的新人,如何不断努力,又几经周折终于成为世界顶级航空发动机公司的总工程师? 英国的航空发动机工程师是怎样怀着坚定的家国情怀,在战争中全力以赴的研制生产优质的发动机,从而帮助英国空军赢得胜利? 当今世界航空发动机产业格局的形成,以及涡轮喷气推进时代的到来和发展,在历史上有着怎样戏剧性的原因? 中国引进第一款西方的航空发动机,背后有着怎样有趣的故事? 所有这些都可以在这本书里找到答案。03-07
  • 橘子汁
    也曾志在蓝天_(¦3」∠)_03-07
  • antares
    非常好看,最后附录是少见的计算过程,整本书充满技术细节,同时有英国人的古怪幽默,叙事也不枯燥,推荐阅读。10-09
  • Yurii
    整体翻译是不错的,扣一星是因为译者不太尊重惯例,“喷火”、“飓风”、“台风”、“野马”战斗机已经是约定俗成的名字了,非要写英文,“协和”客机又不写英文。另外几次出现的“V-1飞行炸弹”实在是让人不能忍受……12-03
  • momo
    非常好的自传,将工程设计和背后的故事通过浅显易懂的语言娓娓道来。作为一名文科生,阅读涉及到具体工程设计方面的内容还是很困难的,但确实从中学到了很多。毕业后进入中国唯一一家商用航空发动机公司工作,虽然从事的是行政保障工作,但明白航发基础知识对工作开展的重要性,这本书也是公司发给全体员工学习的,希望能在之后的工作中不断补充短板,切身为航发事业贡献自己的力量。04-15

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