作者简介

作者简介
柯丽莎(Elisabeth Köll) 美国圣母大学历史系教授、系主任。在德国波恩大学和上海复旦大学接受本科教育;罗德学者,在英国牛津大学获得博士学位,师从科大卫教授。主要研究中国近现代商业史、社会经济史,尤其关注各式机构在中国近代国家转型过程中的作用和变化。 著有《从纱厂到商业帝国:近代中国区域企业的兴起》(From Cotton Mill to Business Empire: The Emergence of Regional Enterprises in Modern China.Harvard University Asia Center,2003)和《铁路与中国转型》(Railroads and the Transformation of China. Harvard University Press,2019)。
译者简介
金毅 南京大学社会学院助理研究员。城市研究者、铁路旅行爱好者、铁道翻译员。译作有《铁道之旅:19世纪空间与时间的工业化》《横跨欧洲的快车》等。

内容简介

作为现代性的一种象征,铁路自清末以来一直在中国国家统一和经济发展的过程中扮演着核心角色。

《铁路与中国转型》透过铁路系统的视角,考察一百多年来中国的发展和转型,探讨铁路如何以及在多大程度上影响了整个20世纪中国的发展,中国的发展又是如何反过来塑造作为科层系统和经济系统的铁路。

在研究路径上,《铁路与中国转型》使用了“机构”这一概念,亦即从铁路机构的组织运作出发,研究了与之相关的技术、管理、市场、观念、政治、战争等不同面向的问题,从而构建了一种关于中国铁路史的综合性叙事。在这种“实践的”历史研究过程中,《铁路与中国转型》也对中国近代史上的国家与社会、中央与地方、断裂与延续、本土与外来、精英与民众等议题展开了富有启发性的讨论。


作者简介

柯丽莎(Elisabeth Köll) 美国圣母大学历史系教授、系主任。在德国波恩大学和上海复旦大学接受本科教育;罗德学者,在英国牛津大学获得博士学位,师从科大卫教授。主要研究中国近现代商业史、社会经济史,尤其关注各式机构在中国近代国家转型过程中的作用和变化。 著有《从纱厂到商业帝国:近代中国区域企业的兴起》(From Cotton Mill to Business Empire: The Emergence of Regional Enterprises in Modern China.Harvard University Asia Center,2003)和《铁路与中国转型》(Railroads and the Transformation of China. Harvard University Press,2019)。

译者简介

金...

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豆瓣评论

  • 水草
    1.中国各层级的铁路系统都经历了理性的科层化和集中化过程。2.但行政领域单位(区域铁路局则保留了充分的自主权)中国铁路的机构发展从很多方面代表了社会、政治和经济领域的区域化过程。3.【是否是强机构弱国家?】铁路需要稳定(但不一定强有力)当前国家来支持,国家也需要依赖铁路来实现自己的政治与经济目标。4.现代性叙事(以及中国式现代化):铁路引入了西方的时间秩序、标准化的职业,随后又成为社会主义的价值观。12-17
  • 有所不为必有为
    里面有几个点我以前没有想过。一个是津浦铁路两头被掐。徐州注定是很难守。另一个就是游击队那一部分了。不过的确是有些内容不够细不够深。02-09
  • 大学南路凉拌菜
    作为铁路爱好者可以读得津津有味,但就其研究本身还是太空泛浅显了10-26
  • crusader
    读晚了,真是句句精彩。很多是我苦苦思索却不知如何概念化的历史发现。作者对铁路局与铁道部对研究的礼貌性不配合的记述真的令人唏嘘。12-17
  • 本因坊秀智
    略为失望的一本,只是平淡叙述,对于铁路对中国社会的深层影响的论述欠缺力度。12-01

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