作者简介

张少书,美国斯坦福大学历史教授、奥利弗•H.帕尔默人文学科荣誉教授,东亚研究中心主任、北美铁路华工研究项目联合负责人,曾获得古根海姆基金会和美国学术团体协会、斯坦福人文中心的研究基金,他的著作还有《朋友还是敌人?:1948—1972年的美国、中国和苏联》、《中国人和铁路:建设横贯大陆的铁道》。

内容简介

一部开创性的、激动人心的中国工人修建横贯大陆铁路的历史不公的一次宝贵纠正,将这些“沉默的钢钉”重新放回他们在美国奇迹中应有的位置。

下载地址

豆瓣评论

  • 毒妇脸少女心。
    这个钢钉真是极好的“一语双关”,它的巧妙之处在于一种对这个极为特殊又不得不在人们注视下生存和发生悲剧的含蓄而精准的表达。华工大部分都是中产阶级,对充满风险和不确定性的未来做好了准备,但却不知道前路要付出多少代价。劳工不言,钢钉不语,唯有这条横贯美洲大陆的太平洋铁路才是最为权威的历史的见证。那群人不愿成为也不再是这“沉默的注脚”,背井离乡,攀援绝壁,在这片陌生的土地上抛洒辛勤的汗水和智慧的火花,倾其热血谱写这曲悲凉而又充满力量的绝地求生的赞歌。02-26
  • WZM
    逆来顺受的铁路华工,在历史上竟如此湮没!04-05
  • 连木木
    这本书确实填补了我对美国西部铁路建设的认知中相当一处的空白。中国人从快200年前起,就已经开始证明了自己是“世界上最优秀的铁路建设者”,无论是高海拔的风险、坚硬岩石的爆破、暴风雪的刺骨与盲目、幽深山洞的毛骨悚然......他们都夜以继日,高效有序地一尺一寸地推进着铁轨的铺设。而与他们令人印象深刻的工作作风,与众不同的罢工,和留下的绝无仅有的华人社区相伴的,这段历史并没有通过他们自己留下太多的记载......总之,这是一个说起来蛮简单的故事,但是这历史的背后,藏着太多不具名和丢失了性命与姓名的华人们;在美国西进的历史中,用铁路连接起美洲大陆的雄心壮志中,他们值得被记得。03-30
  • 日耳曼磁卡鸡
    看Ghosts Of Gold Mountain: The Epic Story of the Chinese Who Built the Transcontinental Railroad。真的震撼,也惊叹于作者史料搜寻的难度。但是,但是译者能不能不要把英文的注释也翻译成中文啊[费解][费解][费解][费解]我这样看的好费劲,想去看看注释的著作还得去外网找kindle版的原书然后再去书后注释找,麻烦死了(相比之下《走出帝国:王清福的故事》对英文期刊和书籍的引用就保留的很忠实)。PS:我也不知道为啥著名的许芹牧师(Huie Kin)1932年出版的回忆录为啥国内外都找不到文献,但是闲鱼上有(卖三千多)他的回忆录无论是这本《沉默的钢钉》引用还是毕业论文涉及人物和他的关系都让我想看。03-24
  • 致虚守静
    可能也只有华人会注重铁路华工的过往,让沉默的历史不再沉默。这本书依靠北美铁路华工的考古项目,充分利用各种中美两国的档案资料、报纸刊物、考古报告成果以及社区和家族流传下的私人性资料,史料相当扎实,尽力去还原铁路华工在美的公众与私人生活。但遗憾的是,我们至今没能发现铁路华工个人的日记,无法直接倾听他们的声音。当他们的祖国在19世纪末终于开始建设铁路时,作为铁路华工的他们已经在美工作多年,比他们祖国的任何人都更了解这项技术。但是长期的种族偏见,赞誉之后快速的反华浪潮,一船船送回国的遗骨,山地上的无名坟冢和口述记忆里的血泪坎坷,都是他们在中美两国历史中被边缘化的部分。而他们也可能就如你在四邑乡间漫步时遇见一个老农一样,有着南国最坚韧敦厚的精神品格。03-29

猜你喜欢

大家都喜欢