作者简介

小戴维·P. 比林顿是一位历史学家,他出版的书籍和发表的文章聚焦于工程创新的历史。1985年,作者在约翰·霍普金斯大学获得国际关系学硕士学位;1995年,在德克萨斯大学奥斯汀分校获得现代英国历史学博士;1996—1998年,在普林斯顿大学工程学院做访问学者;1998年至今,作者作为独立学者,专注于现代工程历史方面的研究和写作。作者与父亲戴维·P. 比林顿合著出版多部工程学著作。戴维·P. 比林顿曾是普林斯顿大学工程学院终身教授、富布莱特学者和工程学领域的权威学者。

内容简介

技术是现代生活重要的组成部分,但我们当中很少有人具备足够的技术知识。《思维决定创新》中,作者提供了20世纪关键工程创新的基础知识和全面阐释;正是这些创新引领我们进入了21世纪。作者考察了一系列的工程进展——从胡佛大坝、喷气式飞机到晶体管、微芯片、计算机和互联网,并解释了这些工程创新的产生过程以及它们如何发挥影响。每一项工程创新的背后都有一个独特的故事。罗斯福新政时期建设的大坝控制住了洪水;美国国家公路系统将整个美国连接在一起;喷气式飞机使得旅行更加快捷;晶体管和微芯片起源于私营部门,之后在政府的支持下建立了大众市场;电脑和互联网最初是在美国军方的支持下开始研发的,后来在私营部门的努力下逐步大众化。《思维决定创新》揭示出具有超常洞察力的工程师可以推动颠覆式的创新,而一个活跃且积极的社会将会是创新的沃土。小戴维·P. 比林顿是一位历史学家,他出版的书籍和发表的文章聚焦于工程创新的历史。1985年,作者在约翰·霍普金斯大学获得国际关系学硕士学位;1995年,在德克萨斯大学奥斯汀分校获得现代英国历史学博士;1996—1998年,在普林斯顿大学工程学院做访问学者;1998年至今,作者作为独立学者,专注于现代工程历史方面的研究和写作。作者与父亲戴维·P. 比林顿合著出版多部工程学著作。戴维·P. 比林顿曾是普林斯顿大学工程学院终身教授、富布莱特学者和工程学领域的权威学者。

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豆瓣评论

  • tabby
    只简述了工程创新的结果,更想知道的是创新念头是如何产生,是否可以复现以及复制?11-09
  • 猫熊不要黑眼圈
    本书素材和主要理论来自于作者父亲1985年在普林斯顿大学教授的"现代世界中的工程"课程。有点流水账,也有点跑题,没看出思维怎么决定创新了[汗] 还不如布鲁诺莱斯基建造圣母百花大教堂穹顶的故事引人入胜。这种题材用纪录片、视觉化的方式更易于表达和理解。有启发的是,让我想明白了“先有鸡还是先有蛋”:先有(T型)车,后有(高速)路;先有喷气机,后有新机场。是产品创新带动了配套基础设施建设,进而改变了生活和社会。P174 现代技术创新来自运用基础科学的成果,或者是为了探索自然而进行的研究。(第1章:水利——农业、环境——人口、社会;第2章:车——路——城市化——摩天大楼;第5章 创新路径:人才——理念——资金——材料——设计——工艺;第6、7章 人才流动:贝尔——肖克利——仙童——英特尔)10-22
  • josuya
    。从广义上讲,科学家和工程师各有一项核心竞争力;对于科学家来说,是发现关于自然以及自然存在的事物的新事实;对于工程师来说,是对自然不存在的事物的设计。20世纪20年代以前,现代工程的大部分根本性进步都没有依赖于上述意义上的科学作为刺激。从那时起,科学知识一直是创新的一个更重要的要求,但工程设计洞察力仍然是技术创新的关键。科学家和工程师都具有创造性,因为他们都质疑知识的界限:科学家挑战我们对自然的理解;而工程师挑战我们对设计能力的理解。这两类人也将对方的工作作为自己工作的一部分完成。但是术语的清晰性应该被重视:当在研究自然或自然属性的一个方面时,实际上是在做科学工作;而从事设计工作时,实际上是在做工程工作。使用“科学”一词来指代这两种活动,实际上模糊了设计新事物所需的独立思考能力。07-26
  • 告别悲伤
    没有体现出思维如何决定创新这一特点,副标题更贴题一点05-19
  • jxvane
    没什么干货,纯纪实,很杂05-28

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