驼峰空运

内容翔实而且丰富，比较全面的展现了驼峰空运的始末。翻译很不错，书的装帧简单但是纸质也不错。10-25

作者功底扎实，研究很系统、很专业，观点独到，对于我们关于驼峰空运的一些片面、一厢情愿 的看法，是一个理性、严谨的批判和纠正。01-11

对细节不感兴趣的话，很快就看完了，见仁见智了10-13

上海解封前，读完了，应该说是啃完了，从中国空军抗战记忆那本书后记提到郑少愚牺牲在驼峰空运中来看的，不得不说，这个行动太成功，不管达到的政治意义和军事意义，光是这件事，已经很令人钦佩。05-31

详细而有身临其境之感03-13

没有煽情的内容，驼峰物资绝大部分还是美军自用，说明大家都知道给了蒋也会被贪污和浪费。在44年形势下打出豫湘桂，还好意思要物资吗？06-11

“那是世界上著名的艰难航线，美国几年间大约损失了500多架飞机，美中两国飞行员牺牲了1500多人。因为山谷里的飞机碎片在阳光下闪闪发光，人们称之为“铝谷”。驼峰空运的象征意义大于实际意义，它维系了中美同盟，同时是一种不屈的精神象征。本书详细记载了那一段坚韧顽强又不乏想象力的空运历史。10-25

无论在二战之前还是二战期间，航空后勤都没有出现过驼峰空运这样史无前例的壮举。驼峰空运并没有起到维系中国抗战的作用，直接给蒋介石的物资很少；但它对于展现美国对中国的忠诚却是成功的，对美国的全球战略和在中缅印战区的战略形成上起到了重要作用。12-20

我所观老美作者中为数不多的正常史观者。06-03

读起来很沮丧的一本书，纯粹从理性数字的角度分析诚然无可厚非，但毕竟太过冷冰冰07-02

美国角度叙述的驼峰航线历史著作，重点在航线建立、机构设置的沿革演变，以及飞行员、飞机、地理、训练、日常生活等方面的具体细节，数据和档案的使用非常详实。没有煽情的故事，倒有很多荡开一笔的有趣细节，翻译流畅。注解翻译齐全，唯一可惜的是都做成了尾注。05-23

象征意义大于实际价值，美军承认驼峰航线空运百分之95都是给驻华美军使用，蒋介石得到不过是剩下的百分之5。驼峰航线开通最大的作用给蒋介石在大陆树立威信。美国人不断贬低蒋介石的抵抗意志，傲慢之极。02-05

看了80%。主要是从政治博弈的方面写，很清楚06-16

隶属中国抗战大后方历史文化丛书。这一跨领域的论题之前没有受到很多重视，作者的研究开拓了我们的视野。06-26

惟一的缺陷是论及蒋中正和国府时还受“白费史”恶烂史观的影响07-22

逻辑清晰，资料与注释详尽，翻译信达（极个别错误）。04-12

除了对KMT的理解过于老套之外，全书都是干货，本书重要意义在于让读者直观的理解（恶劣条件下）航空运输组织规划中各种专业知识以及实际困难—如航线选择，高空缺氧，仪表飞行，地面导航，飞行地图测绘，发动机结冰，重型运输机对跑道的要求，飞行员训练和心理问题，这些最为实际的问题将关系到政治目标是否能实现，这些问题的困扰又将激化潜在的政治和思维分歧。一些部分和齐锡生的书有巧合的地方，如史迪威奇葩的性格，一些部分作者比齐写的要好得多，核心问题说的更直接明白，本书可以叫做二战中美军事合作的专业视角及美国观点，和《剑拔弩张的盟友》的中国观点相对照阅读，会有有趣的发现，我更喜欢这本书。200多页内容就把主要问题说清楚了，性价比极高，本书于我最大启发是驼峰空运是商业化组织和管理的高效率在军事领域获得成功的绝佳范例06-23