豆瓣评论

  • 默镝
    书是好书,就是内容有点重复啰嗦。2015年书中还在讲述物流的全球化带来的惊人变化,但现在美国限制华为和日本限制三星确实另一番光景。关于汽车车祸的章节确实很惊人,但有点太长了。11-18
  • sekai
    物流虽然通常不为人注意,但实际上蕴藏着巨大的经济机会和利润。11-15
  • lieudis
    作为一个物流采购人,看看。02-26
  • 欣言Silvia
    比较有趣的是,作者能从手中随便一件小物件牵扯出整个物流网的动向、商业的盈利模式。11-16
  • 脱颖而出的梁梦
    1. 每次消费都可以里程数来计算;2. 能不开车就不开车。——做个真正的环保者,而不是环保主义者。11-18
  • 什么
    作者采访物流行业的关键人物,用详尽的数据带领我们揭开全球物流的神秘面纱。11-15
  • 自行车成精
    精彩内容前言就足够,正文啰嗦转圈圈。11-24
  • ice man
    没有太深奥的道理,但提供了更多,更独特的关于交通运输的视角。01-20
  • young
    里面物流的东西没啥意思,讲了咖啡来历还挺有意思的…11-12
  • Nicolas
    海运和港口的部分写得好。10-22
  • douban233
    太散了,脉络太散了而且信息量很少,08-09
  • 一个貘
    关注IT的工业化时,不曾想基础建设是最早工业化的领域,也是成熟度最高、最早面临升级的。随着生产力发展,过去的流水线逐渐不再匹配需求。规模流量容易扩大,接口制式可没那么好更新,出行交通只能在龃龉中前行,物流运输却打出了一片新天地。新的流水线会渐渐取代过去,与人相关的接口会保留到最后,但终有新的一天。04-29
  • LaoBai
    材料组织有些散乱,但还算有趣。主题比较突出:物流越来越复杂,物流越来越重要,物流需要革命。但反过来说,这样的主题也有点营养不足。翻译一般,但不妨一读。03-28
  • Hoxx
    没想到集装箱也就是60年代才有广泛使用的,冷不丁还看了一章咖啡史搞清了阿拉比卡和罗布斯塔豆的区别。12-11
  • 拿破轮胎
    信息技术的发展使得我们已经习惯了点击手机就能完成很多事情,包括打车、外卖、快递等等,我们越来越不关注背后的物流、供应链等实体环节,长此以往就会产生一个问题,我们这代人还是经历了从无到有的阶段,起码还保留了没有这些工具之前的意识。而新生代群体自出生就在互联网世界里,在他们眼里这一切都是理所当然发生的,他们无法想象没有这一切之前的社会是怎么样的,因为时代变化太快,由此造成的两代人的代沟将会越来越大。02-19