海洋与文明

关于航海的考古材料大拼盘09-23

人类文明史，也是一部海洋史。我们就像河流一样，源自大陆，但终归要汇入海洋。08-14

题目太大，浮光掠影，翻译不敢恭维08-02

世界通史的常见毛病——时间尺度与空间跨度的不断延展，就像在进行一场“八十天环游地球”，到处走马观花，面对枯燥乏味的讲解令人呵欠连连，疲劳终会击垮一切，随之沉沉睡去是自然不过的事。觉得难以下咽，不尽是译者的责任，因为故事性不强是实情，但作者的史学水平不能就此简单否定。一般情况下，英国人写史会着重于叙事，美国人写史则专注于数据，换作英国人来写说不定会变得意趣盎然。七百多页的厚度，地图还是有点儿少，更气人的是没有配上一定的船只复原图，作者本来就无意在此书深入讨论船只，读者只能通过文字自行想象，不知道他的另一部著作《世界船舶历史百科全书》是否也同样缺少插图？08-19

本书从海洋的视角，从航海技术，海上贸易，海上战争出发，重新讲述了世界历史和人类文明，主要包括每个不同历史时期的航海活动，港口，贸易产品，造船和航行技术。史料非常丰富内容，但内容太过繁杂，有些松散，观点和思想就显得不是特别的锐利突出。航海船只从最初的木桨船。到帆船，蒸汽轮船，到柴油08-14

开箱太着急把封面划了一道浅浅的印子，我可是用来收藏的呀，好心疼05-14

翻译的很一般，让人读起来很别扭，难以读下去01-29

下午要去采访作者，对海洋史一窍不通瑟瑟发抖11-04

亚洲书评：该书包括丰富的史实与细节，从我们与海洋、湖泊、河流、运河之间关系的角度，讲述了人类历史的故事。05-23

花了半个月读完 中间一度想要放弃 这本书对于世界历史的初学者来说实在太不友好了 要对各地历史有一个较为详细的认识才能很好的理解书中内容 最好把各地通史都了解之后再看这一本书03-31

一部海洋视角的世界史，一部关于航海者的史诗，本书荣获美国《选择》杂志2014年度“杰出学术著作奖”。05-17

翻译真是感人，非常不顺畅，甚至驴唇不对马嘴，有很多难以自恰之处。得慢慢读。然后作者写的内容也真的很超纲，太多不知道是哪里的地名了，比如埃维厄岛，皮色库塞岛，厄尔巴什么的，连解释都不解释一下，经常看的一脸懵。要边查百度才能边弄明白。09-02

2017年已读077#七月打卡书#海洋史视角下的5000年人类文明史，为我们认识世界和自身的历史提供了另外一种角度。林肯·佩恩的海洋史研究并不局限于一地、一域的海上发展历程，而是将其置于整个人类文明的广阔背景之下，考察跨文化与跨国度的联系，以及海洋如何在加速全球化的同时，也实现了自身的全球化。船舶制造、航海技术、海上贸易、人类迁徙、海上战争、海洋开发，本书的海洋史涵盖了 “舟舶继路，商使交属”的方方面面，此外更融合了经济、文化、宗教、政治等多个文明维度，探讨不同文明的跨海传播以及不同国家与区域如何不断开拓航海事业、如何巩固和强化政权。资料还算翔实，但叙事略显干瘪，有些浮光掠影，缺少深入分析，在阅读的过程中，常常迷失于令人眼花缭乱的政权与文化更迭之中，说到底还是自己对世界史的了解不够。08-02

我现在对后浪这家出版社要心怀戒备了，老是出一些定价很贵看上去插图很多的书来迷惑别人，实际买回来字巨多，还有六百多页！最可怕的是根本没几幅插图，遇到地点还要我自己上网搜地图，遇到船只完全靠脑补！摔！06-20

中规中矩的世界海洋通史，适合入门读者。缺少深入的专题分析和理论探讨，也不是关于海洋文明的历史哲学思考，但可提供一个大略的时空框架。翻译、编辑失误不少08-02

主要集中在军事、版图与贸易。资料完备，叙事略平淡。脉络很清楚。04-29

以前学历史以为海洋对人类文明发展的贡献要直到大航海时代才显现出来，这本书很有力地打了我的脸。叙述流畅，数据详实，立场十分客观。相比围绕着权力斗争的陆地史，海洋史还多了一份人类的勇气和探索精神。这段历史值得铭记，哪怕如今多数人类对海洋的热情已经荡然无存，因为它对商业，对文化，对科学的贡献难以估量。最后有一句话让我五味杂陈：“如果明王朝没有限制中国的航海商贸事业，今日的世界将会何等地不同。”05-14

优秀的著作真的需要用心的翻译，这里面的句子拗口得让人吐血不说，大量的句子改变了原意，让人困惑与误解，简直是时间和精力得极大浪费！10-08

海上的经历从来没有浪漫，如果说有的话，也许就是在一片新土地上获得更好生活的承诺，以及来自海外的好消息或者少许收益。然而，海洋从来不会对奴隶、苦力、契约劳工以及一无所有的人做出承诺。但航海是一件高贵的事情，对人类而言比其他一切事物都更有用。不仅是因为它可以输出过剩的物品，并提供当前缺乏的东西；更重要的是，它可以使不可能成为可能。05-05