梦想力

前半部分（我的履历书)挺有意思 自带喜剧特效06-06

想了解本田宗一郎，找来这本书，其实就是本田宗一郎自传。从小时候讲起，对机械的热爱，骑自行车跑去看飞机，16岁离家学习修车，22岁自立门户开汽修厂，开始生产火花塞，再后来开办本田技研，生产摩托车、小汽车，称霸世界，真是相当好看的一本书～11-18

本田之所以强大是因为hg和hm的分离，本田株式会社的所有社长必须由hg人员担任05-28

很有激情，富有远见的企业家。1952年提出的目标直到今天依然适用。05-24

尽管百度上关于本田宗一郎的故事和事迹已经足够丰富，但作为本田车主和车迷来说，了解一些更不为人知的轶事很有必要，看完受益匪浅，梦想就是一粒种子，天才就是基因优良的沃土，坚持不懈的挥汗如雨，方能让它开花结果，真的是不世出的天才，在日本那个极其艰难的生存环境和历史背景下成长壮大，除了膜拜还有什么…01-27

本田大叔身上自带北野武式的喜剧特效，好热血！好有趣的一生！05-05

朴实，追求技术和创新，注重技术和美的平衡03-21

不是鸡汤，人物传记。06-23

真不想到啊，本田宗一郎不像日本企业家，像美国人。他回忆自己的学徒经历和创业经历，讲得特别生动特别有意思。醉酒开车带着艺伎兜风，结果摔到桥下；造摩托车，造汽车，参加F1；在意大利买了一堆零件结果在罗马机场因为行李超重被拦下来，生气地把行李里的衣服都穿在身上免得交钱；组织过于扁平化，导致被下属劝退……履历书里的一幕幕跟放电影似的，超级好玩。11-22

因为做汽车广告的原因，老板给每人发了一本《梦想力》，读完确实更加了解本田的文化了，也知道一直以来都喊在口头的“梦想”的最初动力。而且，更加喜欢思域了哈哈。04-02

很薄的一本书。前半部分是本田1962在报纸上连载的《我的履历书》，后面是之后根据他在内部和外部讲话还有公司另外一个创始人藤泽武夫的资料所写。本田很重要，但藤泽甚至更重要，他主管销售、供应链和财务一些列经营中的关键问题，还有公司一些重要的产品的提出实际上是他立主的（实际上是市场定位）。本田具有反叛性，他自己没怎么上过学，但技术能力强，且对行业管制和日本国内贸易保护等非市场性政策非常反感。他和藤泽的关系一定意义上和索尼的井深大和盛田绍夫很像。08-16

本田汽车的创始人，穷人家出生，原是个偏才，从小顽皮捣蛋之人，因痴迷机械，不服输以及任人唯贤的精神使得本田汽车在汽车发动机的造诣上登峰造极，也明白了买发动机送汽车的来由。其年轻时放纵不羁，守夜时仍艺伎环绕，载歌载舞，家中亦有艺伎温酒以待，也是趣闻。各类人等均有相处，对人性之洞察也超越常人。另，敢于蔑视官方产业政策并主动发声，亦能为事业目标放下面子求助政府，不惧蜚语。末期，能与友人藤泽默契配合退位让贤，以及藤泽在上个世纪七十年代企业管理研究所达到的造诣也是令今人钦佩不已终成一代豪杰06-14

冲着本田宗一郎的名号买的，但内容确实比较枯燥。07-13

昨天晚上花了4个多小时读完了有关本田宗一郎的这本书，本田年轻的时候也是很放荡不羁的，带着艺伎四处游荡，还把一个傲慢的艺伎从二楼丢出去，幸亏有电线拦着才没出人命，知道咯很多鲜为人知的故事05-06

在温暖的地方 竹节都比较长 遇到强风和大雪很容易折断 而耐风雪的竹子 竹节都比较短 才会结实又坚韧03-13

个人评分整体4星。全书分三个部分，第一部分有系统性，是本田56岁时在日经上的连载文章；第三部分是本田其他文章的合辑；第二部分则是主要对本田与藤泽武夫（本田汽车副社长、联合创始人）的追忆，有一定意义，但并不是本田自己写的文章。另，本田在1973年(66岁)时干净利落的退休之举，令其一举超过了贪慕权力不肯放权的同时代的另一位伟大企业家松下幸之助，令人感佩至极。12-16

白手起家，玩世不恭+技术狂魔。如果说兴趣是最好的老师，那么本田宗一郎就是最好的诠释者。但光有技术也是不够的，和藤泽武夫的完美结合，本田宗一郎仿佛是幕前的表演者，而藤野武夫则是幕后导演，后者打理好了公司的销售、供应链和财务，为了使前者更好地专注于技术钻研。虽然两人在外表、性格和爱好完全不同，但追求打造世界级汽车公司的梦想是一致的。无论彼此做什么，对方都给予彼此无限的信任与支持，这也是经济利益共同体的完美典范了。09-13

本田公司及本田个人简史吧08-10