海上帝国

普遍评价不高，但作为航运小白把它当作通识类阅读材料还是合格。20位航运业领袖讲述了他们的成功经历和对未来的展望，各自立场不同，观点自然大相径庭。不变的是周期、风险，变化的是家族企业的快速决策与引入私募基金和证券化的快速融资和杠杆作用能力的对抗，重运营还是重人力，新技术造船还是新方式管理。书中不设结论，小白读者我也晕晕地没有结论，待有些行业实践后，有机会再读一遍吧。三颗星给启发性。08-22

泥煤，还以为遇上本好书，结果是一本表扬稿集~~~01-11

航运业真是一个强周期行业，高峰跟低谷运价及船家有数十倍的差距，现在的拆船周期大概在船邻15年，就开始拆，航运的繁荣主要看航运需求与造船能力之间的脱节，脱节越大，繁荣周期越长，还有一个重要的观点，就是现在船运输速度可以调节，在运价低的时候以低速运行，节约成本，运费高的时候可以高速运行，这就相当于增加了船的供给，给运费的持续上涨提供负面因素，07-20

当你厌倦了海洋时，你也厌倦了生命！05-22

人物访谈。私募基金需要较大的公司治理权和对商业决策的审查权。此外，他们还需要合理的资金分配。但是，航运公司已经拥有交易量、行业专业知识和业务能力，他们需要的只是资金，为了资金便放弃那么多权利，这让资金显得相当昂贵。01-05

好久没有读实体书了，更何况是签名版的，就为这个值得打五星。书的内容是有些泛泛，只能对我这种外行人提供感性的认识，内行人大概不屑于看吧12-10

哇塞，大国海权，见证海上帝国的兴起与衰落、财富的汇聚与流通……还特朗普推荐。本以为遇上了好书，拿在手里翻来覆去的感觉也很好。但。这的确是本垃圾书。与看起来让人热血沸腾的内容简介不同，这本书简直就是把几个航运业老板的个人简历加几句话复述了一下，然后。。。。就没有然后了。没有清晰脉络、没有总结思考、没有任何价值。哦，如果骗我购买不算价值的话。08-20

很好看的短篇传记，对刚涉入航运业与金融领域的人来说是个很好的入门读物，可以初步领略航运业的特点与心态11-01

算不得传记，更像访谈，可以看看，没有那么不堪。有些干货。至于业内人生，可以绕道。08-19

做航运业就像打扑克，规则可能很简单。但在比赛中获胜却非常艰难。在这个周期漫长的行业，在正确的时候投资，在错误的时候保持耐心，最重要的应该是规避风险，不被短期资本裹挟。08-02

都在介绍船业公司里面的人，感觉像个行业名人录01-02

写的不太深入，泛泛而谈。02-14

原以为是一本关于海上贸易的历史书，翻开来读发现是关于海运行业大佬们的人物报道，通过这本书了解了一下海运这个和我们日常生活距离稍微远一些的行业，虽然这是个非常古老的行业，但是在最近几十年也发生着巨大的变化，很多世代经营航运的家族企业在今天不得不面临着新的市场环境，包括现代金融业的影响，以及像中国这种新兴的航运大国对老航运企业的冲击，从中也能看到世界经济格局确实在发生的变化，但是，对行业周期的判断和应对一直是这个行业赖以生存的重要能力，无论是资本还是新技术都在为企业如何在周期波动中生存提供支撑的工具。05-29

真的一般般。推荐和序言里，作者似乎要研究海运和贸易金融的课题，但整本书，就是对海运大亨及其公司报刊式的泛泛介绍的文章合编。 10-26

这本书其实是由一些介绍航运大亨的文章集结成册而成。文章写得干巴巴的，无趣。02-07

身为业内，简直不忍吐槽09-15

中信新底线，这种书也出。弄一堆人名，每个人随便写两页简历，拼拼凑凑一本书。09-04

这些给这本书打五星的都是水军。毫无深度的一本人物略传内容全是水货我这个对航运毫无概念的人，读完这本书之后依然是毫无概念中信这几年越来越靠玩营销技巧了内容干瘪毫无可读性骗钱骗时间的书完全不推荐06-30

航运业名人略传，缺乏深度，各种推介和序言倒是占了不少的篇幅，弃读06-24